MERCEDESBENZ MOTORE 651961 REVISIONATO
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Caratteristiche tecniche
MOTORE REVISIONATO MERCEDES 2.2 CDI 4 CILINDRI (Sigla Motore 651961 / OM 651.961)
Sei alla ricerca di un motore rigenerato a chilometri zero per il tuo veicolo commerciale o fuoristrada Mercedes-Benz? Innanzitutto, il propulsore OM651.961 (sigla 651961 al punto P.5 del libretto) è un 4 cilindri in linea biturbo diesel da 2.143 cc, progettato per offrire robustezze elevate e una generosa coppia motrice su mezzi gravosi o a trazione integrale. Tuttavia, l’uso intensivo e i chilometri percorsi impongono spesso una revisione totale per ripristinare le tolleranze originali di fabbrica. Di conseguenza, la nostra soluzione rigenerata restituisce al veicolo l’affidabilità e l’efficienza originaria.
Composizione della Fornitura (Configurazione Semicompleto / Long Block)
Il motore revisionato Mercedes 651961 viene fornito assemblato e pronto per il montaggio in officina. Nello specifico, la fornitura comprende:
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Monoblocco e Testate: Alesiamo e levighiamo i cilindri con macchinari CNC ad alta precisione. Installiamo pistoni nuovi completi di fasce elastiche e montiamo bielle nuove (o controllate nelle misure e nell’allineamento). Sostituiamo le bronzine di banco e di biella dopo aver verificato scrupolosamente i giochi di montaggio dei relativi alloggiamenti. Revisioniamo completamente la testata e la sottoponiamo a prova idraulica a pressione; sostituiamo e alesiamo le guide valvola e, dove necessario, installiamo sedi valvola sinterizzate e rettificate. Infine, rettifichiamo o sostituiamo le valvole, eseguendo sempre il test di tenuta pneumatica tra sede e valvola.
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Pompa dell’Olio: Nuova di fabbrica e pre-installata, pertanto garantisce una pressione del circuito lubrificante ottimale sin dal primo avviamento.
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Kit Distribuzione: Catena di distribuzione nuova completa di pattini guida e tenditore idraulico messi in fase. Infatti, si ricorda che sulla serie OM651 la distribuzione è situata sul lato posteriore, ovvero lato volano.
❌ D’altra parte, sono esclusi dalla fornitura il gruppo turbocompressori, il sistema di iniezione, i collettori e gli scambiatori. Per questo motivo, tali componenti vanno accuratamente lavati, verificati e trasferiti dal motore vecchio.
Principali criticità della motorizzazione originale (Mercedes OM651 – 651961)
I tecnici conoscono a fondo i punti deboli di questa serie. In particolare, le problematiche più diffuse nei nostri laboratori di rettifica riguardano:
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Usura della catena posteriore: Essendo posizionata sul lato volano, un’eventuale usura richiede attenzione specifica. Perciò, una lubrificazione trascurata può causare rumorosità e sfasamenti.
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Problemi alla pompa dell’olio: Il sistema a portata variabile richiede controlli rigorosi. Di conseguenza, occorre evitare cali di lubrificazione alle alte temperature.
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Trafilamenti agli iniettori: Particolare attenzione va riposta nella pulizia delle sedi. Similmente, si riscontrano spesso sfiati di compressione o trafilamenti di gasolio.
⚠️ Raccomandazioni tassative per l’installazione
Prima di effettuare la prima messa in moto del propulsore rigenerato, l’officina installatrice deve completare obbligatoriamente le seguenti operazioni preliminari:
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Lavaggio o sostituzione dello scambiatore olio: È indispensabile installare un componente nuovo. Infatti, ciò evita che residui metallici entrino in circolo e compromettano le bronzine nuove.
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Controllo dell’impianto biturbo: Eseguire la bonifica accurata dei condotti. In aggiunta, bisogna verificare il gruppo turbocompressori per escludere trafilamenti.
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Revisione dell’impianto di iniezione: Eseguire il test al banco di pompa e iniettori. Diversamente, si rischiano combustioni irregolari in grado di danneggiare i pistoni nuovi.
Compatibilità Veicoli (Codice P.5 del Libretto di Circolazione)
Di seguito, sono indicati i modelli veicolari compatibili. Per esempio, verifica la presenza del codice 651961 al punto P.5 della carta di circolazione:
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Mercedes-Benz Sprinter 3-t (W906): 310 CDI / 313 CDI / 316 CDI (95 kW / 129 CV e 120 kW / 163 CV)
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Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t (W906): 310 CDI / 313 CDI / 316 CDI
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Mercedes-Benz Sprinter 5-t (W906): 510 CDI / 513 CDI / 516 CDI
Hai dubbi sulla compatibilità o desideri verificare il codice tramite Numero di Telaio (VIN)?
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📞 Telefono: 0583 1747657
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✉️ E-mail: info@beb-motors.it
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📍 Sede: Via del Marginone 114, Capannori (LU)
Informazioni aggiuntive
| Peso | 100 kg |
|---|---|
| Dimensioni | 78 × 58 × 58 cm |
