MOTORE REVISIONATO MERCEDES 3.0 CDI V6 (Sigla Motore 642993 / OM 642.993)

Sei alla ricerca di un motore rigenerato a chilometri zero per la tua Mercedes-Benz 3.0 V6 CDI? Il propulsore OM642.993 (sigla 642993 al punto P.5 del libretto) garantisce elevate prestazioni di coppia e potenza. Tuttavia, con il passare del tempo e dei chilometri, questo blocco richiede lavorazioni di rettifica mirate per risolvere alcune criticità idrauliche e termiche di fabbrica. Di conseguenza, la nostra soluzione revisionata restituisce al veicolo l’affidabilità originaria, garantendo massima fluidità di marcia.

Composizione della Fornitura (Configurazione Semicompleto / Long Block)

Per prima cosa, il motore revisionato Mercedes 642993 viene fornito assemblato e pronto per il montaggio in officina. Infatti, la fornitura comprende:

• Monoblocco e Testate: Alesiamo e levighiamo i cilindri con macchinari CNC ad alta precisione. Installiamo pistoni nuovi completi di fasce elastice e montiamo bielle nuove (o controllate nelle misure e nell’allineamento). Sostituiamo le bronzine di banco e di biella dopo aver verificato scrupolosamente i giochi di montaggio dei relativi alloggiamenti. La testata viene completamente revisionata e sottoposta a prova idraulica a pressione; sostituiamo e alesiamo le guide valvola e, dove necessario, installiamo sedi valvola sinterizzate e rettificate. Infine, le valvole vengono rettificate o sostituite, eseguendo sempre il test di tenuta pneumatica tra sede e valvola.

• Pompa dell’Olio: Nuova di fabbrica e già montata, pertanto garantisce stabilità della pressione idraulica in tutte le condizioni.

• Kit Distribuzione: Catena nuova con pattini e tenditore idraulico installati e messi in fase.

❌ D’altra parte, sono esclusi dalla fornitura il turbocompressore, l’impianto di iniezione, i collettori e lo scambiatore. Per questo motivo, tali accessori vanno lavati, controllati e recuperati dal vecchio motore.

Principali criticità riscontrate sulla motorizzazione originale (Mercedes OM642)

I tecnici di BeB Motors conoscono approfonditamente i punti deboli del blocco OM642. In particolare, le problematiche più diffuse riscontrate in rettifica sono:

• Fessurazione guarnizioni scambiatore di calore: Le guarnizioni al centro della “V” si cuociono per le elevate temperature. Di conseguenza, si generano perdite d’olio che imbrattano l’attuatore M55 delle farfalle di aspirazione.

• Usura bronzine e grippaggio dell’albero: Intervalli di manutenzione lunghi e cali di pressione alterano il lubrificante. Perciò, il film d’olio cede, provocando la fusione delle bronzine e la rigatura dell’albero motore.

• Allungamento della catena: Allo stesso modo, la catena primaria subisce uno snervamento progressivo, provocando rumorosità all’avvio a freddo e sfasamenti.

⚠️ Raccomandazioni tassative di BeB Motors per l’installazione

Per quanto riguarda il montaggio, l’officina deve eseguire obbligatoriamente le seguenti operazioni prima dell’avviamento:

• Sostituzione dello scambiatore di calore: È indispensabile installare uno scambiatore olio/acqua NUOVO. Infatti, riutilizzare il vecchio componente veicolerebbe micro-limature metalliche nel motore nuovo, distruggendo le bronzine al primo avvio.

• Pulizia condotti aspirazione: Eliminare le morchie lasciate dall’EGR nei collettori. Inoltre, occorre verificare il funzionamento delle valvole SWIRL.

• Test iniettori al banco: Verificare la polverizzazione degli iniettori prima dell’installazione. Diversamente, un trafilamento di gasolio potrebbe lavare il film d’olio dai cilindri o forare i pistoni nuovi.

Perché scegliere un motore revisionato BeB Motors?

• Lavorazioni di Precisione: Barenatura ed esecuzione della linea d’albero con tolleranze centesimali. Di conseguenza, l’olio fluisce sempre alla corretta pressione.

• Esperienza Trentennale: In aggiunta, affianchiamo il meccanico fornendo assistenza tecnica telefonica durante la fase di montaggio.

• Garanzia Certificata 12 Mesi: Infine, assicuriamo una copertura totale sui difetti di conformità meccanica.

Compatibilità Veicoli (Codice P.5 del Libretto di Circolazione)

Di seguito, sono elencati i modelli compatibili con questo propulsore. Per esempio, verifica la presenza della sigla 642993 al punto P.5 della carta di circolazione:

• Mercedes-Benz Classe C (W204 / S204): C 350 CDI (224 CV, 231 CV, 265 CV).

• Mercedes-Benz GLK (X204): GLK 350 CDI 4MATIC (224 CV, 231 CV, 265 CV).

• Mercedes-Benz Classe E (W212 / S212 / C207): E 350 CDI (231 CV, 265 CV).

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