Motori nuovi e revisionati

MERCEDESBENZ MOTORE 642986 REVISIONATO

Garanzia 12 mesi
Spedizione espressa in tutta Italia in 24h
Ritiro gratuito del tuo vecchio motore

(L’immagine è puramente indicativa e potrebbe non rispecchiare appieno le caratteristiche del prodotto.)

  • payment
  • payment
  • payment
  • payment
  • payment

Ricevi un preventivo

    Caratteristiche tecniche

    MOTORE REVISIONATO MERCEDES 3.0 CDI V6 (Sigla Motore 642986 / OM 642.986)
    Sei alla ricerca di un motore rigenerato a chilometri zero per il tuo veicolo Mercedes-Benz 3.0 V6 CDI? Il propulsore OM642.986 (sigla 642986 al punto P.5 del libretto) offre un’eccellente potenza ed elevate doti di trazione. Tuttavia, le gravose condizioni d’uso dei veicoli commerciali causano frequenti usure idrauliche e termiche nel tempo. Di conseguenza, la nostra soluzione revisionata in rettifica ripristina la totale affidabilità del mezzo, eliminando i difetti di fabbrica del blocco originale.
    Composizione della Fornitura (Configurazione Semicompleto / Long Block)
    Per prima cosa, il motore revisionato Mercedes 642986 viene fornito assemblato e pronto per il montaggio in officina. Infatti, la fornitura comprende:
    • Monoblocco e Testate: Alesiamo e levighiamo i cilindri con macchinari CNC ad alta precisione. Installiamo pistoni nuovi completi di fasce elastice e montiamo bielle nuove (o controllate nelle misure e nell’allineamento). Sostituiamo le bronzine di banco e di biella dopo aver verificato scrupolosamente i giochi di montaggio dei relativi alloggiamenti. La testata viene completamente revisionata e sottoposta a prova idraulica a pressione; sostituiamo e alesiamo le guide valvola e, dove necessario, installiamo sedi valvola sinterizzate e rettificate. Infine, le valvole vengono rettificate o sostituite, eseguendo sempre il test di tenuta pneumatica tra sede e valvola.
    • Pompa dell’Olio: Nuova di fabbrica e già montata, pertanto assicura il corretto flusso di lubrificante fin dal primo avvio.
    • Kit Distribuzione: Catena nuova completa di pattini e tenditore idraulico installati e messi in fase.
    ❌ D’altra parte, sono esclusi dalla fornitura il turbocompressore, l’impianto di iniezione, i collettori e lo scambiatore. Per questo motivo, tali componenti vanno bonificati ed eventualmente trasferiti dal vecchio motore.
    Principali criticità riscontrate sulla motorizzazione originale (Mercedes OM642 – 642986)
    I tecnici di BeB Motors conoscono a fondo i punti deboli del blocco OM642. In particolare, le problematiche più diffuse riscontrate nei nostri laboratori di rettifica sono:
    • Fessurazione guarnizioni scambiatore di calore: Le guarnizioni dello scambiatore al centro della “V” si deteriorano per lo stress termico. Di conseguenza, si generano perdite d’olio che imbrattano il servomotore M55 delle farfalle di aspirazione.
    • Usura bronzine e grippaggio dell’albero: Intervalli di manutenzione prolungati e cali di pressione d’olio compromettono il velo protettivo. Perciò, l’attrito causa la fusione delle bronzine e la rigatura dell’albero motore.
    • Allungamento della catena di distribuzione: Allo stesso modo, la catena primaria subisce uno snervamento progressivo, provocando rumorosità metalliche all’avviamento a freddo e sfasamenti.
    ⚠️ Raccomandazioni tassative di BeB Motors per l’installazione
    Per quanto riguarda la fase di montaggio, l’officina deve eseguire obbligatoriamente i seguenti passaggi prima dell’avviamento:
    • Sostituzione dello scambiatore di calore: È indispensabile installare uno scambiatore olio/acqua NUOVO. Infatti, riutilizzare il vecchio componente farebbe circolare micro-limature metalliche, distruggendo le bronzine nuove in poco tempo.
    • Pulizia condotti aspirazione: Eliminare le morchie lasciate dal sistema EGR nei collettori. Inoltre, occorre verificare il corretto funzionamento delle valvole SWIRL.
    • Test iniettori al banco: Verificare la polverizzazione degli iniettori prima della re-installazione. Diversamente, un trafilamento di carburante potrebbe lavare il film d’olio dai cilindri o forare i pistoni nuovi.
    Perché scegliere un motore revisionato BeB Motors?
    • Lavorazioni di Precisione: Barenatura del monoblocco e rettifica della linea d’albero con tolleranze centesimali. Di conseguenza, la pressione dell’olio resta sempre stabile in ogni condizione.
    • Esperienza Trentennale: In aggiunta, affianchiamo il meccanico fornendo assistenza tecnica telefonica durante tutta la fase di montaggio.
    • Garanzia Certificata 12 Mesi: Infine, offriamo una copertura completa contro qualsiasi difetto di conformità meccanica.
    Compatibilità Veicoli (Codice P.5 del Libretto di Circolazione)
    Di seguito, sono indicati i modelli veicolari compatibili. Per esempio, verifica la presenza del codice 642986 (o 642.986) al punto P.5 della carta di circolazione:
    • Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t / 4,6-t / 5-t (W906): Versioni 218 CDI, 318 CDI, 418 CDI, 518 CDI (184 CV / 135 kW).
    • Mercedes-Benz Vito / Viano (W639): Versioni 120 CDI / 3.0 CDI (204 CV).
    Hai dubbi sulla compatibilità o desideri una verifica tramite Numero di Telaio (VIN)?
    Contatta il servizio clienti di BeB Motors per assistenza immediata o per un preventivo personalizzato:
    • 📞 Telefono: 0583 1747657
    • ✉️ E-mail: info@beb-motors.it
    • 📍 Sede: Via del Marginone 114, Capannori (LU)

    Informazioni aggiuntive

    Peso 100 kg
    Dimensioni 78 × 58 × 58 cm

    Ti potrebbe interessare…

    ✕