IVECO MOTORE F1AGL411M NUOVO
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Caratteristiche tecniche
MOTORE NUOVO ORIGINALE IVECO / FIAT F1AGL411M (Configurazione Semicompleto – 2.3 Multijet II Euro 6)
Innanzitutto, il propulsore identificato dalla sigla F1AGL411M (riportata al punto P.5 del libretto di circolazione) appartiene alla gamma avanzata di motori diesel a 4 cilindri in linea da 2.3 litri (2.287 cc) progettata e prodotta da FPT Industrial. Caratterizzato da una taratura di potenza specifica orientata all’efficienza e alle flotte professionali gravose (solitamente inserito nella fascia delle varianti Euro 6 ad alte prestazioni), questo motore unisce una notevole robustezza strutturale, una coppia vigorosa ai bassi regimi e una grande affidabilità operativa, trovando impiego su furgoni commerciali e grandi autocaravan. Tuttavia, in presenza di guasti meccanici catastrofici o usure estreme, la sostituzione con un blocco motore nuovo originale di fabbrica in configurazione semicompleta rappresenta la soluzione definitiva per azzerare i fermi macchina e ripristinare le tolleranze originarie al 100%.
Composizione della Fornitura (Configurazione Motore Semicompleto Nuovo)
Il motore nuovo Iveco / Fiat F1AGL411M viene fornito in configurazione semicompleta, assemblato direttamente in stabilimento secondo i più rigidi standard costruttivi della casa madre per garantire zero ore di usura sui componenti meccanici interni. Nello specifico, la fornitura comprende:
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Monoblocco e Testata: Fusioni originali nuove di fabbrica, lavorate con macchinari a controllo numerico con tolleranze millimetriche, complete di testata, valvole, guide e alberi a camme.
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Gruppo Pistoni e Bielle: Pistoni nuovi originali completi di fasce elastiche, bielle calibrate e bronzine di banco e di biella di primo impianto.
❌ D’altra parte, sono esclusi dalla fornitura il turbocompressore, il sistema di iniezione (pompa alta pressione e iniettori Common Rail), il motorino d’avviamento, l’alternatore, il compressore del clima e i collettori di scarico/aspirazione. Per questo motivo, tali componenti periferici vanno accuratamente lavati, verificati e trasferiti dal motore sostituito.
Principali criticità della motorizzazione originale (Iveco / Fiat 2.3 Multijet – F1AGL411M)
I tecnici conoscono a fondo i punti di attenzione di questa moderna motorizzazione, ampiamente sfruttata nel settore dei veicoli da lavoro e dei camper pesanti. In particolare, le problematiche più frequenti sui motori giunti a fine vita riguardano:
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Diluizione dell’olio e lubrificazione: Rigenerazioni interrotte del filtro antiparticolato (DPF) possono causare infiltrazioni di gasolio nella coppa, compromettendo la pressione dell’olio e la durata delle bronzine.
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Problemi al sistema di raffreddamento: Sollecitazioni termiche elevate, specie su camper mansardati o furgoni a pieno carico, che richiedono un controllo costante di radiatore e pompa acqua.
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Efficienza del gruppo iniezione: Usura o trafilamenti legati a cicli di lavoro gravosi e carburanti non perfettamente filtrati.
Raccomandazioni tassative per l’installazione
Prima di effettuare la prima messa in moto del propulsore nuovo, l’officina installatrice deve completare obbligatoriamente le seguenti operazioni preliminari:
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Lavaggio o sostituzione dello scambiatore olio: È tassativo installare un radiatore olio nuovo per impedire che eventuali residui metallici derivanti dal precedente guasto entrino in circolo nel motore nuovo.
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Bonifica dell’impianto di sovralimentazione: Pulizia approfondita dei manicotti dell’intercooler e verifica meticolosa del turbocompressore per scongiurare trafilamenti d’olio.
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Controllo e revisione dell’iniezione: Verifica al banco di pompa e iniettori prima del rimontaggio, al fine di evitare combustioni irregolari capaci di danneggiare i pistoni nuovi.
Compatibilità Veicoli (Codice P.5 del Libretto di Circolazione)
Verifica la presenza della sigla F1AGL411M al punto P.5 della carta di circolazione. Questa motorizzazione equipaggia storicamente:
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Iveco Daily (Modelli Daily VI / furgoni e telai 2.3 – Euro 6)
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Fiat Ducato (applicazioni compatibili 2.3 Euro 6)
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Camper e Autocaravan allestiti su base Iveco Daily e Fiat Ducato
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📍 Sede: Via del Marginone 114, Capannori (LU)
Informazioni aggiuntive
| Peso | 100 kg |
|---|---|
| Dimensioni | 78 × 58 × 58 cm |
