IVECO MOTORE F1AGL411D NUOVO
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Caratteristiche tecniche
MOTORE NUOVO ORIGINALE FIAT / IVECO F1AGL411D (Configurazione Semicompleto – 2.3 Multijet II Euro 6)
Innanzitutto, il propulsore identificato dalla sigla F1AGL411D (riportata al punto P.5 del libretto di circolazione) appartiene alla gamma di motori diesel a 4 cilindri in linea da 2.3 litri (2.287 cc) sviluppata e prodotta da FPT Industrial. Caratterizzato da una taratura di potenza specifica (solitamente 177 CV / 130 kW o varianti top di gamma) e dalla piena conformità alle normative antinquinamento Euro 6, questo motore unisce una spiccata potenza, una coppia generosa anche ai regimi più bassi e una straordinaria resistenza strutturale, trovando impiego sui veicoli commerciali più pesanti e sui grandi camper mansardati. Tuttavia, in presenza di guasti meccanici catastrofici o usure estreme, la sostituzione con un blocco motore nuovo originale di fabbrica in configurazione semicompleta rappresenta la soluzione definitiva per azzerare i fermi macchina e ripristinare le tolleranze originarie al 100%.
Composizione della Fornitura (Configurazione Motore Semicompleto Nuovo)
Il motore nuovo Fiat / Iveco F1AGL411D viene fornito in configurazione semicompleta, assemblato direttamente in stabilimento secondo i più rigidi standard costruttivi della casa madre per garantire zero ore di usura sui componenti meccanici interni. Nello specifico, la fornitura comprende:
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Monoblocco e Testata: Fusioni originali nuove di fabbrica, lavorate con macchinari a controllo numerico con tolleranze millimetriche, complete di testata, valvole, guide e alberi a camme.
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Gruppo Pistoni e Bielle: Pistoni nuovi originali completi di fasce elastiche, bielle calibrate e bronzine di banco e di biella di primo impianto.
❌ D’altra parte, sono esclusi dalla fornitura il turbocompressore, il sistema di iniezione (pompa alta pressione e iniettori Common Rail), il motorino d’avviamento, l’alternatore, il compressore del clima e i collettori di scarico/aspirazione. Per questo motivo, tali componenti periferici vanno accuratamente lavati, verificati e trasferiti dal motore sostituito.
Principali criticità della motorizzazione originale (Fiat / Iveco 2.3 Multijet – F1AGL411D)
I tecnici conoscono a fondo i punti di attenzione di questa moderna motorizzazione, particolarmente sollecitata dall’elevata potenza erogata e dall’impiego su flotte commerciali o autocaravan a pieno carico. In particolare, le problematiche più frequenti sui motori giunti a fine vita riguardano:
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Diluizione dell’olio e lubrificazione: Rigenerazioni interrotte del filtro antiparticolato (DPF) possono causare infiltrazioni di gasolio nella coppa, compromettendo la pressione dell’olio e la durata delle bronzine.
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Problemi al sistema di raffreddamento: Sollecitazioni termiche elevate, specie su camper di grandi dimensioni, che richiedono un controllo costante di radiatore e pompa acqua.
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Efficienza del gruppo iniezione: Usura o trafilamenti legati a cicli di lavoro gravosi e carburanti non perfettamente filtrati.
Raccomandazioni tassative per l’installazione
Prima di effettuare la prima messa in moto del propulsore nuovo, l’officina installatrice deve completare obbligatoriamente le seguenti operazioni preliminari:
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Lavaggio o sostituzione dello scambiatore olio: È tassativo installare un radiatore olio nuovo per impedire che eventuali residui metallici derivanti dal precedente guasto entrino in circolo nel motore nuovo.
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Bonifica dell’impianto di sovralimentazione: Pulizia approfondita dei manicotti dell’intercooler e verifica meticolosa del turbocompressore per scongiurare trafilamenti d’olio.
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Controllo e revisione dell’iniezione: Verifica al banco di pompa e iniettori prima del rimontaggio, al fine di evitare combustioni irregolari capaci di danneggiare i pistoni nuovi.
Compatibilità Veicoli (Codice P.5 del Libretto di Circolazione)
Verifica la presenza della sigla F1AGL411D (o delle varianti di potenza correlate) al punto P.5 della carta di circolazione. Questa motorizzazione equipaggia storicamente:
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Fiat Ducato (2.3 Multijet ad alte prestazioni – modelli Euro 6)
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Iveco Daily (applicazioni compatibili 2.3 Euro 6 ad alta potenza)
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Camper e Autocaravan pesanti allestiti su base Ducato / Daily
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📍 Sede: Via del Marginone 114, Capannori (LU)
Informazioni aggiuntive
| Peso | 100 kg |
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| Dimensioni | 78 × 58 × 58 cm |
