FORD MOTORE CVF5 REVISIONATO
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Caratteristiche tecniche
MOTORE REVISIONATO FORD CVF5 (Configurazione Semicompleto – 2.2 TDCi Duratorq 155 CV Euro 5)
Il codice motore CVF5 identifica l’unità 4 cilindri da 2.2 litri (2.198 cc) TDCi Duratorq ad alte prestazioni montata su veicoli commerciali Ford Transit V363. Questo propulsore eroga 114 kW (155 CV). Inoltre, adotta l’iniezione diretta Common Rail con iniettori piezoelettrici Siemens/Continental e la sovralimentazione tramite turbocompressore a geometria variabile (VGT). Pertanto, la nostra revisione integrale corregge le note e critiche debolezze strutturali dei pistoni e del circuito di lubrificazione. Di conseguenza, garantiamo le migliori prestazioni e la massima affidabilità operativa.
Composizione della Fornitura (Configurazione Semicompleto)
Forniamo il motore revisionato Ford CVF5 pronto per il montaggio in officina. La fornitura standard comprende:
- Monoblocco e Testata: Alesiamo e levighiamo i cilindri con macchinari CNC ad alta precisione. Installiamo pistoni nuovi completi di fasce elastice e montiamo bielle nuove (o controllate nelle misure e nell’allineamento). Sostituiamo le bronzine di banco e di biella dopo aver verificato scrupolosamente i giochi di montaggio dei relativi alloggiamenti. La testata viene completamente revisionata e sottoposta a prova idraulica a pressione; sostituiamo e alesiamo le guide valvola e, dove necessario, installiamo sedi valvola sinterizzate e rettificate. Infine, le valvole vengono rettificate o sostituite, eseguendo sempre il test di tenuta pneumatica tra sede e valvola.
- Coppa dell’olio: già installata e sigillata sul basamento inferiore.
- Pompa dell’olio: nuova, già installata e tarata per la corretta pressione del circuito di lubrificazione.
- Kit Distribuzione a Catena: già completamente montato, tensionato e messo perfettamente in fase di fabbrica.
❌ Componenti esclusi dalla fornitura standard: Escludiamo turbocompressore VGT, pompa acqua, impianto d’iniezione (pompa alta pressione e iniettori). Escludiamo inoltre candelette, motorino d’avviamento, alternatore, compressore clima e collettori. Pertanto, l’officina deve trasferire questi elementi dal motore originale.
Principali criticità della motorizzazione originale (Ford 2.2 TDCi Euro 5 – Codice CVF5)
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Foratura e cedimento dei pistoni: Gli iniettori usurati causano polverizzazione errata e accumulo di calore localizzato, portando alla fusione o crepatura del cielo del pistone. Tuttavia, i nostri motori montano pistoni di concezione rinforzata per resistere ai picchi termici.
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Gripaggio da calo di pressione olio: La pompa dell’olio originale a portata variabile tende a bloccarsi o usurarsi prematuramente, privando di lubrificazione le bronzine di banco e bielle. Pertanto, sostituiamo integralmente il gruppo pompante con un’unità aggiornata.
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Allungamento della catena di distribuzione: Il tenditore idraulico soffre il calo di pressione dell’olio, provocando l’allentamento della catena e il rischio di salto di fase. Di conseguenza, installiamo un kit distribuzione totalmente rigenerato e potenziato.
Raccomandazioni tassative per l’installazione
Prima di avviare il propulsore revisionato, l’officina deve completare queste operazioni preliminari:
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Test e codifica dell’impianto d’iniezione: Far testare al banco prova tutti e 4 gli iniettori piezoelettrici prima del riutilizzo e ricodificarli in centralina (ECU). Iniettori difettosi vanificano la garanzia sul motore.
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Bonifica del circuito olio e scambiatore: Sostituire obbligatoriamente lo scambiatore termico dell’olio e il radiatore intercooler per rimuovere eventuali residui metallici o morchie.
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Procedure diagnostiche e pre-lubrificazione: Eseguire il ripristino dei parametri autoadattativi (reset apprendimento pompa/iniettori). Effettuare il riempimento forzato del circuito di lubrificazione prima della prima accensione a freddo.
Compatibilità Veicoli (Verifica tramite Codice P.5 o Telaio VIN)
Verifica la sigla CVF5 (o varianti della famiglia 2.2 TDCi 155 CV come CVFF, CVR5) al punto P.5 della carta di circolazione (es. Ford Transit V363, Ford Tourneo Custom). Inoltre, si raccomanda la verifica tramite numero di telaio (VIN) per riscontrare la perfetta corrispondenza dei componenti e del basamento.
📞 Telefono: 0583 1747657
✉️ E-mail: info@beb-motors.it
📍 Sede: Via del Marginone 114, Capannori (LU)
Informazioni aggiuntive
| Peso | 100 kg |
|---|---|
| Dimensioni | 78 × 58 × 58 cm |
