FIAT MOTORE 939B5000 REVISIONATO
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Caratteristiche tecniche
MOTORE REVISIONATO ALFA ROMEO / FIAT 939B5000 (Configurazione Semicompleto – 2.0 JTDm / Multijet)
Il propulsore identificato dalla sigla 939B5000 (riportata al punto P.5 del libretto di circolazione) appartiene alla nota famiglia di motori diesel a 4 cilindri in linea da 2.0 litri (1.956 cc) sviluppata da FCA. Caratterizzato da una taratura di potenza pari a 125 kW (170 CV) e conforme alle normative antinquinamento Euro 5, questo motore unisce una notevole riserva di coppia ai bassi regimi, eccellenti prestazioni stradali e grande affidabilità sulle lunghe percorrenze, trovando impiego su modelli iconici del gruppo (come Alfa Romeo 159, Alfa Romeo Brera, Alfa Romeo Spider e Fiat Croma). La revisione totale nei nostri reparti di rettifica restituisce al blocco le tolleranze e l’efficienza originarie di fabbrica.
Composizione della Fornitura (Configurazione Semicompleto)
Il motore revisionato 2.0 JTDm (codice 939B5000) viene fornito assemblato per l’installazione in officina. Nello specifico, la fornitura standard comprende:
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Monoblocco e Testata: Alesiamo e levighiamo i cilindri con macchinari CNC ad alta precisione. Installiamo pistoni nuovi completi di fasce elastice e montiamo bielle nuove (o controllate nelle misure e nell’allineamento). Sostituiamo le bronzine di banco e di biella dopo aver verificato scrupolosamente i giochi di montaggio dei relativi alloggiamenti. La testata viene completamente revisionata e sottoposta a prova idraulica a pressione; sostituiamo e alesiamo le guide valvola e, dove necessario, installiamo sedi valvola sinterizzate e rettificate. Infine, le valvole vengono rettificate o sostituite, eseguendo sempre il test di tenuta pneumatica tra sede e valvola.
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Componenti Ausiliari Pre-assemblati: Vengono forniti di serie la coppa dell’olio, il carter e la pompa dell’olio nuova, garantendo la corretta pressione del circuito fin dal primo avviamento.
❌ Componenti esclusi dalla fornitura standard: Per questo propulsore 2.0, il kit distribuzione NON è incluso di serie nel long block e va ordinato a parte. Analogamente, sono esclusi il gruppo turbocompressore, il sistema di iniezione (pompa alta pressione e iniettori), il motorino d’avviamento, l’alternatore, il compressore clima e i collettori di scarico/aspirazione, che vanno trasferiti dal vecchio motore o ordinati separatamente.
Principali criticità della motorizzazione originale (Alfa Romeo / Fiat 2.0 JTDm – Codice 939B5000)
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Lubrificazione e usura: Pur fornendo la pompa dell’olio nuova, è indispensabile curare la pulizia maniacale del circuito e dei condotti di aspirazione (particolare attenzione alle valvole a farfalla del collettore) per preservare la componentistica fresca di rettifica.
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Diluizione dell’olio motore: Frequenti rigenerazioni urbane interrotte del filtro antiparticolato (DPF) causano trafilamenti di gasolio nella coppa, degradando il potere lubrificante dell’olio.
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Gestione termica: Sollecitazioni elevate che richiedono il controllo periodico dell’impianto di raffreddamento e della valvola termostatica per evitare shock termici alla testata.
Raccomandazioni tassative per l’installazione
Prima di effettuare la prima messa in moto del propulsore revisionato, l’officina installatrice deve completare obbligatoriamente le seguenti operazioni preliminari:
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Lavaggio o sostituzione dello scambiatore olio: È indispensabile installare un radiatore olio nuovo per evitare che residui metallici del precedente guasto entrino in circolo compromettendo le bronzine nuove.
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Bonifica dell’impianto di sovralimentazione: Pulizia approfondita dei manicotti dell’intercooler e verifica meticolosa del turbocompressore per scongiurare trafilamenti d’olio.
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Controllo e revisione dell’iniezione: Verifica al banco di pompa e iniettori prima del rimontaggio, al fine di evitare combustioni irregolari.
Compatibilità Veicoli (Codice P.5 del Libretto di Circolazione)
Verifica la presenza della sigla 939B5000 al punto P.5 della carta di circolazione. Questa motorizzazione equipaggia storicamente:
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Alfa Romeo 159 (2.0 JTDM 170 CV – Euro 5)
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Alfa Romeo Brera (2.0 JTDM 170 CV – Euro 5)
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Alfa Romeo Spider (2.0 JTDM 170 CV – Euro 5)
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Fiat Croma (2.0 Multijet 150/170 CV compatibili)
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✉️ E-mail: info@beb-motors.it
📍 Sede: Via del Marginone 114, Capannori (LU)
Informazioni aggiuntive
| Peso | 100 kg |
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| Dimensioni | 78 × 58 × 58 cm |
