FIAT MOTORE 187A1000 REVISIONATO
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Caratteristiche tecniche
MOTORE REVISIONATO FIAT / LANCIA 187A1000 (Configurazione Semicompleto – 1.1 FIRE 8V)
Il propulsore con sigla 187A1000 (al punto P.5 del libretto) appartiene alla storica e diffusissima famiglia di motori a benzina FIRE (Fully Integrated Robotised Engine) da 1.1 litri (1.108 cc) 8V FCA. Con una potenza di 40 kW (54 CV), il motore rispetta le normative Euro 3 / Euro 4 (a seconda dell’anno di produzione). Caratterizzato da un’architettura semplice, leggera ed economica nei costi di gestione, è un vero pilastro della mobilità cittadina degli anni ‘2000. Equipaggia vetture come Fiat Seicento (600), Panda (169) e Palio. La revisione nei nostri reparti ripristina integralmente le tolleranze originarie e l’efficienza meccanica.
Composizione della Fornitura (Configurazione Semicompleto)
Forniamo il motore revisionato 1.1 FIRE (codice 187A1000) assemblato per l’installazione in officina. La fornitura comprende:
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Monoblocco e Testata: Alesiamo e levighiamo i cilindri con macchinari CNC ad alta precisione. Installiamo pistoni nuovi completi di fasce elastice e montiamo bielle nuove (o controllate nelle misure e nell’allineamento). Sostituiamo le bronzine di banco e di biella dopo aver verificato scrupolosamente i giochi di montaggio dei relativi alloggiamenti. La testata viene completamente revisionata e sottoposta a prova idraulica a pressione; sostituiamo e alesiamo le guide valvola e, dove necessario, installiamo sedi valvola sinterizzate e rettificate. Infine, le valvole vengono rettificate o sostituite, eseguendo sempre il test di tenuta pneumatica tra sede e valvola.
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Componenti Ausiliari Pre-assemblati: Forniamo di serie la coppa dell’olio, la pompa dell’acqua e il kit distribuzione.
❌ Componenti esclusi dalla fornitura standard: Escludiamo pompa dell’olio, impianto di iniezione (corpo farfallato, iniettori), bobine, cavi candela, motorino d’avviamento, alternatore, compressore clima e collettori. L’officina deve trasferire questi componenti dal vecchio motore o ordinarli a parte.
Principali criticità della motorizzazione originale (Fiat / Lancia 1.1 FIRE – Codice 187A1000)
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Bruciatura della guarnizione della testata: È la criticità principale dei motori FIRE, spesso causata da surriscaldamenti del circuito di raffreddamento (termostato bloccato o malfunzionamento della ventola).
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Consumo anomalo di olio e usura guidavalvole: Con il passare dei chilometri e le alte temperature di esercizio, i gommini guidavalvole tendono ad indurirsi, provocando il trafilamento di olio in camera di combustione e fumosità allo scarico.
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Deformazione e ruggine della coppa dell’olio: La coppa in lamiera tende a deformarsi o arrugginirsi esternamente, provocando trasudamenti o perdite d’olio costanti.
Raccomandazioni tassative per l’installazione
Prima di avviare il propulsore revisionato, l’officina deve completare queste operazioni preliminari:
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Sostituzione della valvola termostata (termostato): È tassativo installare un termostato nuovo per prevenire futuri surriscaldamenti e proteggere la guarnizione della testata.
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Pulizia o sostituzione del radiatore di raffreddamento: Verificare la perfetta efficienza del radiatore principale e del circuito per evitare shock termici sul nuovo propulsore.
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Controllo dell’impianto d’accensione: Verificare il corretto funzionamento delle bobine e dei cavi candela per evitare mancati avviamenti o incombusti nello scarico.
Compatibilità Veicoli (Codice P.5 del Libretto di Circolazione)
Verifica la sigla 187A1000 al punto P.5 della carta di circolazione. Questo motore equipaggia:
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Fiat Seicento / 600 (1.1 FIRE 54 CV Euro 3 / Euro 4)
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Fiat Panda (169) (1.1 FIRE 54 CV Euro 3 / Euro 4)
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Fiat Palio (1.1 FIRE 54 CV)
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✉️ E-mail: info@beb-motors.it
📍 Sede: Via del Marginone 114, Capannori (LU)
Informazioni aggiuntive
| Peso | 100 kg |
|---|---|
| Dimensioni | 78 × 58 × 58 cm |
