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AUDI MOTORE BYD REVISIONATO

Audi MOTORE BZC REVISIONATO

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    Tag: Categoria: SKU: MSRBZC

    Caratteristiche tecniche

    MOTORE REVISIONATO AUDI BZC (Configurazione Semicompleto – 2.0 TFSI EA113 256 CV)

    Il codice motore BZC appartiene alla prestigiosa famiglia 2.0 litri (1.984 cc) 16V TFSI con basamento in ghisa ed essenziale trazione a cinghia della serie EA113 del Gruppo Volkswagen / Audi. Questo propulsore ad elevate prestazioni eroga 188 kW (256 CV). Inoltre, adotta l’iniezione diretta di benzina e la sovralimentazione tramite turbocompressore BorgWarner K04. Pertanto, la nostra revisione integrale corregge le criticità originarie legate alla lubrificazione e all’usura della punteria HPFP. Di conseguenza, garantiamo le migliori prestazioni e la massima affidabilità.

    Composizione della Fornitura (Configurazione Semicompleto)

    Forniamo il motore revisionato Audi BZC pronto per il montaggio in officina. La fornitura standard comprende:
    • Monoblocco e Testata: Alesiamo e levighiamo i cilindri con macchinari CNC ad alta precisione. Installiamo pistoni nuovi completi di fasce elastice e montiamo bielle nuove (o controllate nelle misure e nell’allineamento). Sostituiamo le bronzine di banco e di biella dopo aver verificato scrupolosamente i giochi di montaggio dei relativi alloggiamenti. La testata viene completamente revisionata e sottoposta a prova idraulica a pressione; sostituiamo e alesiamo le guide valvola e, dove necessario, installiamo sedi valvola sinterizzate e rettificate. Infine, le valvole vengono rettificate o sostituite, eseguendo sempre il test di tenuta pneumatica tra sede e valvola.
    • Coppa dell’olio: consegniamo il blocco con la coppa già montata e perfettamente sigillata.
    • Pompa dell’olio: installiamo un componente nuovo di fabbrica. Garantisce la corretta pressione del lubrificante.
    • Kit Distribuzione: montiamo la cinghia di distribuzione nuova e mettiamo il blocco perfettamente in fase.

     

    ❌ Componenti esclusi dalla fornitura standard: Escludiamo turbocompressore K04, pompa acqua e impianto d’iniezione (pompa alta pressione e iniettori). Escludiamo inoltre bobine, motorino d’avviamento, alternatore, compressore clima e collettori. Pertanto, l’officina deve trasferire questi elementi dal motore originale.

    Principali criticità della motorizzazione originale (Audi 2.0 TFSI EA113 – Codice BZC)

    • Usura del bicchierino/punteria pompa ad alta pressione (HPFP): Il piattello di azionamento della pompa HPFP si consuma fino a danneggiare l’albero a camme d’aspirazione. Pertanto, raccomandiamo la sostituzione preventiva della punteria al montaggio.
    • Modulo pompa olio e contralberi: Il meccanismo di azionamento del modulo di lubrificazione può usurarsi, riducendo la pressione dell’olio ad alti regimi. Tuttavia, i nostri motori utilizzano moduli pompa e bronzine verificati per eliminare il problema.
    • Accumulo di morchie di carbonio sulle valvole: L’iniezione diretta causa depositi incrostanti sui condotti d’aspirazione. Di conseguenza, forniamo testate completamente decapate e flussate a nuovo.

    Raccomandazioni tassative per l’installazione

    Prima di avviare il propulsore revisionato, l’officina deve completare queste operazioni preliminari:
    • Bonifica del circuito olio e scambiatore: Sostituire obbligatoriamente lo scambiatore di calore olio/acqua. Inoltre, lavare accuratamente tutti i condotti dell’intercooler per rimuovere eventuali residui metallici o morchie.
    • Controllo dell’iniezione e camme: Installare un bicchierino della pompa alta pressione (HPFP) nuovo di zecca prima della messa in moto. Inoltre, verificare la pulizia degli iniettori.
    • Procedure diagnostiche: Eseguire l’azzeramento dei parametri autoadattativi in centralina (ECU). Infine, effettuare lo spurgo del circuito di raffreddamento e della lubrificazione.

    Compatibilità Veicoli (Verifica tramite Codice P.5 o Telaio VIN)

    Verifica la sigla BZC al punto P.5 della carta di circolazione (es. Audi S3 8P, Audi TTS). Inoltre, si raccomanda la verifica tramite numero di telaio (VIN) per riscontrare la perfetta corrispondenza dei componenti e dei supporti.
    📞 Telefono: 0583 1747657
    ✉️ E-mail: info@beb-motors.it
    📍 Sede: Via del Marginone 114, Capannori (LU)

    Informazioni aggiuntive

    Peso 100 kg
    Dimensioni 78 × 58 × 58 cm
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