Audi MOTORE BKS REVISIONATO
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Caratteristiche tecniche
MOTORE REVISIONATO AUDI NKS (Configurazione Semicompleto – 3.0 TDI V6 Gen 3)
Il codice motore NKS identifica l’evoluzione di ultima generazione del propulsore 3.0 litri (2.967 cc) V6 TDI della piattaforma EA897 del Gruppo Volkswagen / Audi. Questo propulsore eroga da 160 kW a 210 kW (218 CV – 286 CV). Inoltre, adotta l’iniezione diretta Common Rail piezoelettrica e la sovralimentazione tramite turbocompressore a geometria variabile. Pertanto, la nostra revisione integrale corregge le criticità originarie legate all’usura del comando distribuzione e alla pressione di lubrificazione. Di conseguenza, garantiamo le migliori prestazioni e la massima affidabilità.
Composizione della Fornitura (Configurazione Semicompleto)
Forniamo il motore revisionato Audi NKS pronto per il montaggio in officina. La fornitura standard comprende:
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Monoblocco e Testata: Alesiamo e levighiamo i cilindri con macchinari CNC ad alta precisione. Installiamo pistoni nuovi completi di fasce elastice e montiamo bielle nuove (o controllate nelle misure e nell’allineamento). Sostituiamo le bronzine di banco e di biella dopo aver verificato scrupolosamente i giochi di montaggio dei relativi alloggiamenti. La testata viene completamente revisionata e sottoposta a prova idraulica a pressione; sostituiamo e alesiamo le guide valvola e, dove necessario, installiamo sedi valvola sinterizzate e rettificate. Infine, le valvole vengono rettificate o sostituite, eseguendo sempre il test di tenuta pneumatica tra sede e valvola.
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Componenti Ausiliari Pre-assemblati: Forniamo di serie la coppa dell’olio, il kit distribuzione a catena e la serie guarnizioni a completamento.
❌ Componenti esclusi dalla fornitura standard: Escludiamo turbocompressore, pompa acqua e impianto d’iniezione (pompa alta pressione e iniettori). Escludiamo inoltre candelette, motorino d’avviamento, alternatore, compressore clima e collettori. Pertanto, l’officina deve trasferire questi elementi dal motore originale.
Principali criticità della motorizzazione originale (Audi 3.0 TDI V6 EA897 – Codice NKS)
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Usura e rumorosità della catena di distribuzione: Le catene posteriori e i relativi tenditori idraulici soffrono di allungamento precoce. Pertanto, li sostituiamo integralmente con componenti aggiornati di prima scelta.
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Smerigliamento della pompa alta pressione: La pompa Bosch CP4 può generare detriti metallici che contaminano l’intero circuito di alimentazione. Tuttavia, verifichiamo meticolosamente tutti i condotti prima dell’assemblaggio.
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Diluizione dell’olio da rigenerazioni DPF: L’accumulo di gasolio nell’olio compromette la lubrificazione delle bronzine di banco. Di conseguenza, installiamo bronzine nuove con tolleranze di montaggio ottimali.
Raccomandazioni tassative per l’installazione
Prima di avviare il propulsore revisionato, l’officina deve completare queste operazioni preliminari:
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Bonifica del circuito olio e scambiatore: Sostituire obbligatoriamente lo scambiatore termico dell’olio. Inoltre, lavare accuratamente tutti i condotti dell’intercooler per rimuovere eventuali residui.
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Verifica dell’impianto di iniezione: Controllare la pompa ad alta pressione e gli iniettori prima della messa in moto per escludere la presenza di contaminanti.
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Procedure diagnostiche: Eseguire l’azzeramento dei parametri autoadattativi in centralina (ECU). Infine, effettuare lo spurgo del circuito di raffreddamento e della lubrificazione.
Compatibilità Veicoli (Verifica tramite Codice P.5 o Telaio VIN)
Verifica la sigla NKS al punto P.5 della carta di circolazione (es. Audi A6, Audi A7, Audi Q7, Audi Q8, Volkswagen Touareg). Inoltre, si raccomanda la verifica tramite numero di telaio (VIN) per riscontrare la perfetta corrispondenza dei componenti.
📞 Telefono: 0583 1747657
✉️ E-mail: info@beb-motors.it
📍 Sede: Via del Marginone 114, Capannori (LU)
Informazioni aggiuntive
| Peso | 100 kg |
|---|---|
| Dimensioni | 78 × 58 × 58 cm |
