AlfaRomeo MOTORE 939B3000 REVISIONATO
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Caratteristiche tecniche
MOTORE REVISIONATO ALFA ROMEO / FIAT 939B3000 (Configurazione Semicompleto – 1.9 JTDm / Multijet 16V)
Il propulsore identificato dalla sigla 939B3000 (riportata al punto P.5 del libretto di circolazione) appartiene alla fortunata e robusta famiglia di motori diesel a 4 cilindri in linea da 1.9 litri (1.910 cc) a 16 valvole sviluppata da FCA. Caratterizzato da una taratura di potenza pari a 110 kW (150 CV) e conforme alle normative antinquinamento Euro 4 / Euro 5 (a seconda dell’anno di produzione e dell’adozione del DPF), questo motore è celebre per la sua spinta corposa, l’affidabilità sulle lunghe percorrenze e la grande elasticità di marcia, trovando impiego su modelli di grande successo del gruppo (come Alfa Romeo 159, Alfa Romeo Brera, Alfa Romeo Spider, Fiat Croma e Lancia Delta). La revisione totale nei nostri reparti di rettifica ripristina integralmente le tolleranze originarie e l’efficienza meccanica.
Composizione della Fornitura (Configurazione Semicompleto)
Il motore revisionato 1.9 JTDm 16V (codice 939B3000) viene fornito assemblato per l’installazione in officina. Nello specifico, la fornitura standard comprende:
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Monoblocco e Testata: Alesiamo e levighiamo i cilindri con macchinari CNC ad alta precisione. Installiamo pistoni nuovi completi di fasce elastice e montiamo bielle nuove (o controllate nelle misure e nell’allineamento). Sostituiamo le bronzine di banco e di biella dopo aver verificato scrupolosamente i giochi di montaggio dei relativi alloggiamenti. La testata viene completamente revisionata e sottoposta a prova idraulica a pressione; sostituiamo e alesiamo le guide valvola e, dove necessario, installiamo sedi valvola sinterizzate e rettificate. Infine, le valvole vengono rettificate o sostituite, eseguendo sempre il test di tenuta pneumatica tra sede e valvola.
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Componenti Ausiliari Pre-assemblati: Vengono forniti di serie la coppa dell’olio e la pompa dell’olio nuova, garantendo la corretta pressione del circuito fin dal primo avviamento.
❌ Componenti esclusi dalla fornitura standard: Per questo propulsore 1.9 16V, il kit distribuzione NON è incluso di serie nel long block e va ordinato a parte. Analogamente, sono esclusi il gruppo turbocompressore, il sistema di iniezione (pompa alta pressione e iniettori), il motorino d’avviamento, l’alternatore, il compressore clima e i collettori di scarico/aspirazione (inclusi i leveraggi delle farfalle vortice, ove presenti), che vanno trasferiti dal vecchio motore o ordinati separatamente.
Principali criticità della motorizzazione originale (Alfa Romeo / Fiat 1.9 JTDm 16V – Codice 939B3000)
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Collettore di aspirazione e farfalle swirl: L’usura o il distacco dei nottolini di comando delle valvole swirl nel collettore in alluminio/plastica rappresenta una criticità storica, con rischio di aspirazione di corpi estranei nel motore.
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Lubrificazione e usura bronzine: Sollecitazioni elevate e manutenzioni non puntuali possono compromettere la pressione dell’olio, danneggiando l’albero motore e le bronzine.
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Intasamento del DPF e diluizione dell’olio: Frequenti cicli di rigenerazione urbani interrotti provocano trafilamenti di gasolio in coppa, degradando le proprietà lubrificanti dell’olio.
Raccomandazioni tassative per l’installazione
Prima di effettuare la prima messa in moto del propulsore revisionato, l’officina installatrice deve completare obbligatoriamente le seguenti operazioni preliminari:
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Lavaggio o sostituzione dello scambiatore olio: È tassativo installare un radiatore olio nuovo per impedire che residui metallici del guasto precedente entrino in circolo e rovinino le bronzine nuove.
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Controllo o sostituzione del collettore di aspirazione: Verificare l’integrità del gruppo farfalle swirl per evitare il rischio di aspirazione di frammenti nel motore revisionato.
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Installazione di un kit distribuzione e pompa acqua nuovi: Sostituire integralmente la cinghia, i tenditori e la pompa acqua al momento del montaggio.
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Bonifica dell’impianto di sovralimentazione e iniezione: Pulizia accurata dei manicotti dell’intercooler, verifica del turbo e controllo al banco di pompa e iniettori.
Compatibilità Veicoli (Codice P.5 del Libretto di Circolazione)
Verifica la presenza della sigla 939B3000 al punto P.5 della carta di circolazione. Questa motorizzazione equipaggia storicamente:
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Alfa Romeo 159 (1.9 JTDM 16V 150 CV)
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Alfa Romeo Brera (1.9 JTDM 16V 150 CV)
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Alfa Romeo Spider (1.9 JTDM 16V 150 CV)
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Fiat Croma (1.9 Multijet 16V 150 CV)
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Lancia Delta (1.9 D Multijet Twin Turbo / 16V compatibili)
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✉️ E-mail: info@beb-motors.it
📍 Sede: Via del Marginone 114, Capannori (LU)
Informazioni aggiuntive
| Peso | 100 kg |
|---|---|
| Dimensioni | 78 × 58 × 58 cm |
